בעיות טכניות בשרוול מקדחה

הגודל הבסיסי של קוטר החור הפנימי של שרוול המקדחה (הידוע גם בשם חור הטייס) צריך להיות גודל המגבלה המרבי של הכלי המשמש, ויש להשתמש במערכת פיר הבסיס להתאמת פינוי. בעת קידוח או reaming, לקחת F7 או F8, לקחת G7 עבור reaming מחוספס, ולקחת G6 עבור reaming בסדר. אם שרוול המקדחה מנחה את חלק עמודת המדריך של הכלי, ניתן לבחור אותו בהתאם להתאמה המתאימה של מערכת חור הבסיס, כגון H7/f7, H7/g6 או H6/g5 וכו '.

אורך מדריך H

אורך המדריך H של שרוול המקדחה יש השפעה רבה על ההשפעה המנחה של הכלי. כאשר H גדול, הכלי לא קל להיות מוטה בשרוול המקדחה, אבל זה יהיה להאיץ את הבלאי של הכלי ואת שרוול המקדחה; אם H קטן מדי, הביצועים המנחים של הקידוח יופחתו. לא טוב. בדרך כלל היחס בין אורך המדריך H לצמצם שלו הוא: H / d = 1 ~ 2.5. כאשר דיוק העיבוד הנדרש כדי להיות גבוה או שקוטר החור שיש לעבד הוא קטן, בשל הנוקשות הירודה של המקדחה המשמשת, ערך H/ d יכול להיות גדול יותר. כאשר סובלנות המרחק של חורים הוא ±0.05mm, H / d = 2.5 ~ 3.5 ניתן לקחת.

אישור שבב h

אישור השבב h מתייחס לרווח בין החלק התחתון של שרוול המקדחה לבין פני השטח של לחומר. אם h קטן מדי, השבבים יהיה קשה לפרוק, פני השטח במכונה ייפגעו, ואת המקדחה עשוי אפילו להיות שבור. אם h גדול מדי, הסטיית המקדחה תגדל, ותשפיע על דיוק המיקום של החור במכונה. בדרך כלל, בעת עיבוד יציקות ברזל, h = (0.3 ~ 0.7)d; בעת עיבוד חתיכות פלדה, h = (0.7 ~ 1.5)d; כאשר d הוא הקוטר של המקדחה בשימוש. עבור חורים הדורשים דיוק מיקום גבוה או קידוח במישורים נוטה, ערך h יכול להיות קטן ככל האפשר, או אפילו אפס.